O secretário de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, avaliou os avanços da infraestrutura logística de Santa Catarina e fez um alerta sobre a necessidade urgente de investimentos integrados, especialmente em ferrovias, durante entrevista concedida nesta terça-feira (13) ao jornalista Denis Luciano, na Rádio Cidade em dia 89.9 FM, do Grupo SCTODODIA de Comunicação.
Logo no início da conversa, Martins destacou que o crescimento econômico e populacional do estado tem pressionado serviços básicos e a infraestrutura urbana, principalmente nas cidades turísticas que chegam a dobrar de população durante a alta temporada. Segundo ele, a falta de planejamento adequado pode comprometer a imagem de Santa Catarina, sobretudo diante de turistas de outros estados e países.
Portos batem recordes em 2025
Ao fazer um balanço de 2025, o secretário classificou o ano como extremamente positivo para o setor portuário catarinense. Santa Catarina movimentou mais de 60 milhões de toneladas, com crescimento de 5%, acima da média nacional. O estado também consolidou a segunda posição no ranking nacional de movimentação de contêineres, superando 20,5% de participação no mercado brasileiro.
De acordo com Martins, o desempenho é ainda mais relevante considerando fatores externos, como o impacto do tarifaço imposto pelos Estados Unidos, um dos principais destinos das exportações catarinenses. Mesmo assim, os portos do estado mantiveram crescimento consistente.
Imbituba ganha protagonismo com novos investimentos
Durante a entrevista, Beto Martins detalhou os investimentos em andamento no Porto de Imbituba, que passa por um dos maiores ciclos de obras de sua história. Entre as melhorias estão a ampliação e aprofundamento de berços, o aumento da capacidade de atracação simultânea de navios e a modernização do molhe de abrigo, que receberá cerca de R$ 90 milhões em recursos federais.
Segundo o secretário, essas intervenções devem elevar em pelo menos 25% a produtividade do porto, preparando Imbituba para um crescimento sustentável e com impacto direto na economia regional.
Outro ponto destacado foi a importância da Serra da Rocinha (BR-285) para consolidar Imbituba como um corredor logístico estratégico, especialmente para cargas do Rio Grande do Sul. Martins afirmou que a ligação rodoviária pode reduzir custos logísticos para produtores gaúchos e criar um fluxo mais estável de exportação e importação pelo Sul catarinense.
ZPE de Imbituba deve avançar em 2026
O secretário também confirmou que a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Imbituba deve avançar nos próximos meses. Segundo ele, o edital de concessão da área para a iniciativa privada está em fase final e deve ser lançado em breve. A empresa vencedora ficará responsável pela gestão logística e pelos investimentos em infraestrutura, como energia, segurança e pavimentação.
Martins ressaltou que a ZPE de Imbituba é a única de Santa Catarina e pode se tornar um vetor importante de atração de indústrias e geração de empregos, com apoio direto do governo estadual.
Ferrovias: gargalo e prioridade estratégica
Ao tratar do tema ferroviário, Beto Martins foi enfático ao afirmar que Santa Catarina caminha para um colapso logístico se não houver mudança na política nacional de investimentos em ferrovias. Atualmente, apenas 5% das cargas movimentadas no estado utilizam o modal ferroviário, enquanto 95% dependem das rodovias.
O secretário criticou o modelo de concessões apresentado pelo governo federal, que prevê trechos isolados e economicamente viáveis apenas para o setor privado, sem integração regional. Para ele, a experiência internacional mostra que ferrovias só avançam com participação direta do poder público.
Martins afirmou que Santa Catarina assumiu a liderança do debate no Sul do país, articulando o tema no âmbito do Codesul e defendendo um modelo que una investimento público e concessão privada para viabilizar a integração ferroviária regional.
Cenário político
Questionado sobre as eleições de 2026, Beto Martins afirmou que não será candidato a deputado estadual ou federal. Ele confirmou que se desincompatibilizará do cargo dentro do prazo legal e que seu papel será apoiar a reeleição do governador Jorginho Mello. O secretário não descartou, no entanto, uma eventual possibilidade de suplência ao Senado, caso haja construção política nesse sentido.
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