Lauro Müller entrou oficialmente para a lista dos municípios catarinenses que oferecem transporte coletivo gratuito à população. A medida começou a valer na segunda-feira, 9 de fevereiro de 2026, e marca um novo momento na mobilidade urbana da cidade, que se torna o 11º município de Santa Catarina a adotar a tarifa zero.
O anúncio foi detalhado pelo prefeito Valdir Fontanella durante entrevista concedida nesta terça-feira (10) ao jornalista Denis Luciano, na Rádio Cidade em Dia 89.1 FM, do Grupo SCTODODIA de Comunicação. Segundo o chefe do Executivo, o início da operação representa uma resposta direta a uma demanda histórica da comunidade local.
Transporte gratuito começa com duas linhas em operação
De acordo com o prefeito, o novo sistema de transporte público gratuito já iniciou com dois ônibus circulando diariamente em rotas estratégicas do município. Uma das linhas parte do bairro Itanema, passa por Mina Nova e Barro Branco, até chegar ao Centro. A outra sai da comunidade de Barreiro, passa pelo distrito do Guatá e segue até a área central da cidade.
No primeiro dia de funcionamento, cerca de 30 passageiros utilizaram o serviço nos períodos da manhã e da tarde. Cada veículo tem capacidade para até 54 passageiros.
Foco em idosos e moradores sem acesso a veículo próprio
Durante a entrevista, Valdir Fontanella destacou que a decisão levou em conta o perfil da população de Lauro Müller, que possui um número significativo de idosos e moradores que não dispõem de automóvel próprio.
Segundo o prefeito, muitas famílias possuem apenas um veículo, utilizado por filhos ou netos para o trabalho, o que acaba limitando a mobilidade de idosos e pessoas sem meios próprios de locomoção, que antes precisavam caminhar longas distâncias para acessar serviços básicos.
Custo mensal estimado é de R$ 15 mil
Um dos principais pontos abordados foi a viabilidade financeira do projeto. Conforme explicou o prefeito, os dois ônibus utilizados no transporte gratuito já pertenciam à frota municipal e haviam sido adquiridos em gestões anteriores para o transporte escolar, com recursos próprios.
Com a chegada de novos ônibus escolares por meio de repasses dos governos estadual e federal, os veículos ficaram ociosos e passaram a ser reaproveitados no transporte coletivo urbano. O custo mensal estimado da operação é de até R$ 15 mil, valor que inclui motoristas e manutenção básica.
Para o prefeito, o impacto financeiro é compensado pelo retorno social e econômico, ao facilitar o acesso da população ao comércio, bancos, unidades de saúde e farmácias localizadas no Centro.
Modelo pode inspirar outros municípios
Valdir Fontanella avaliou que a iniciativa não deve ser vista como gasto, mas como investimento direto na qualidade de vida dos moradores. Ele também destacou que o transporte gratuito fortalece o comércio local e estimula a circulação de pessoas pela cidade.
A experiência de Lauro Müller segue uma tendência crescente em Santa Catarina, onde municípios de diferentes portes têm adotado a tarifa zero como política pública de mobilidade e inclusão social.
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