O Porto de Itajaí segue inserido na agenda nacional de modernização do setor portuário, que prevê R$ 30 bilhões em investimentos até 2026. Desde que a Autoridade Portuária de Santos (APS) assumiu a gestão do terminal catarinense em 2025, foram adotadas medidas estratégicas para manter a operacionalidade e ampliar a eficiência logística.
Entre as ações já implementadas, está a regularização do contrato de dragagem de manutenção e o monitoramento contínuo dos calados por meio de levantamentos batimétricos. A atuação combinada de dragas Hopper e sistemas de injeção de água tem garantido a navegabilidade na área portuária.
Segundo Matheus Trocoli Novaes, gerente de Dragagem da APS, os próximos passos incluem parcerias com centros de pesquisa para estudar a viabilidade de técnicas mais sustentáveis, como a NSCD (Non-Sediment Collecting Dredging), que retrabalha os sedimentos no próprio local, evitando o descarte oceânico.
“Estamos trabalhando para que o planejamento de dragagem no Porto de Itajaí seja referência em inovação e sustentabilidade, sem abrir mão da segurança jurídica”, afirma Novaes. “Manter os calados operacionais é essencial para a competitividade do porto e para o fortalecimento da economia regional.”
O Ministério de Portos e Aeroportos anunciou 60 leilões previstos até 2026, incluindo projetos bilionários como o túnel submerso entre Santos e Guarujá e a ampliação do terminal Tecon Santos. O Porto de Itajaí, ao integrar essa estratégia nacional, reforça sua importância logística e o papel estratégico para Santa Catarina.
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