Os portos brasileiros movimentaram 1,4 bilhão de toneladas ao longo do ano passado, alcançando o maior volume já registrado no país. O dado faz parte do relatório Desempenho Aquaviário 2025, apresentado nesta terça-feira (10) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O volume representa um crescimento de 6,1% em relação a 2024 e consolida uma trajetória de expansão do setor. Segundo o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, o resultado reflete um processo contínuo de amadurecimento institucional e fortalecimento da infraestrutura portuária.
“Hoje é dia de celebrar mais um recorde, que não é apenas um momento pontual, mas o reflexo de uma trajetória de crescimento consistente e da maturidade institucional do País”, afirmou.
Crescimento de 67% em 15 anos
De acordo com a Antaq, nos últimos 15 anos a movimentação de cargas nos portos nacionais cresceu 67%. O volume saltou de 840 milhões de toneladas para os atuais 1,4 bilhão.
Os números indicam uma evolução contínua do setor, impulsionada pelo aumento da produção agrícola, industrial e mineral, além da ampliação da capacidade logística.
Alta no fim do ano aponta tendência para 2026
Os dados de dezembro reforçam a perspectiva de crescimento para 2026. No último mês do ano passado, a movimentação de cargas aumentou 14,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Foram 119 milhões de toneladas transportadas em apenas 30 dias, segundo o balanço da Antaq. O desempenho é interpretado como sinal de manutenção da tendência de alta no curto prazo.
Investimentos bilionários no setor portuário
O avanço no volume de cargas ocorre em meio a uma série de investimentos públicos e privados no setor.
Em 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos realizou oito leilões portuários, que somam R$ 10,3 bilhões em investimentos nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste. Os projetos envolvem ampliação de capacidade e modernização de terminais.
Entre as obras estruturantes previstas estão:
- Construção do Túnel Santos–Guarujá
- Melhorias no Canal de Acesso de Paranaguá
- Expansão e modernização de terminais portuários
Segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, o modelo adotado tem atraído investidores e garantido a expansão da infraestrutura.
“Temos um modelo maduro, que atrai o investidor e garante que a nossa infraestrutura acompanhe a velocidade da produção brasileira”, afirmou.
Novas autorizações e modernização
Além dos leilões, foram assinados 39 atos em 2025, entre novas autorizações para Terminais de Uso Privado (TUPs) e alterações contratuais, totalizando R$ 5,81 bilhões em investimentos.
Outros R$ 2,07 bilhões foram viabilizados por meio de gestão contratual, com aportes de operadores destinados à modernização e ganhos de eficiência.
O conjunto de medidas reforça a estratégia de ampliar a competitividade do sistema portuário nacional, considerado fundamental para o escoamento da produção e para o desempenho do comércio exterior brasileiro.
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