A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) estuda possíveis mudanças no regulamento da Fórmula 1 de 2026, após críticas de pilotos e equipes sobre o gerenciamento de energia dos carros.
Segundo Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da entidade, a federação tem algumas alternativas para melhorar o funcionamento das unidades de potência, mas prefere analisar melhor o cenário antes de tomar decisões.
A expectativa é que o tema seja discutido após o GP da China, marcado para 15 de março. Caso sejam consideradas necessárias, as alterações podem ser anunciadas antes do GP do Japão, que acontece no dia 29, em Suzuka.
Dependência maior da parte elétrica
Com o novo regulamento, a Fórmula 1 passou a dar mais protagonismo à parte elétrica dos motores, que agora representa cerca de 50% da potência total dos carros.
Essa mudança, no entanto, trouxe dificuldades para a recuperação de energia durante a corrida, o que tem provocado perda de potência em alguns momentos.
Entre os problemas relatados está o chamado superclipping, quando a bateria se esgota no meio de uma reta e o carro perde desempenho.
Corridas consideradas “artificiais”
O impacto do gerenciamento de energia ficou evidente no GP da Austrália, onde a influência das baterias foi determinante em várias ultrapassagens.
Pilotos como Lando Norris e Max Verstappen chegaram a classificar a corrida como “artificial”, comparando a situação a um jogo de Mario Kart, em que os competidores utilizam recursos extras durante a disputa.
A nova configuração também gerou dificuldades nas largadas, já que muitos pilotos começaram corridas com a bateria parcialmente descarregada, levantando inclusive preocupações relacionadas à segurança nas pistas.
A FIA afirma que segue monitorando o desempenho dos carros e poderá aplicar ajustes no regulamento caso considere necessário nas próximas etapas da temporada.
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