A construção da maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água deve começar em junho de 2026 e promete transformar a mobilidade e a economia da Bahia. Orçada em cerca de R$ 11 bilhões, a estrutura ligará Salvador à Ilha de Itaparica e tem previsão de conclusão em 2031.
Com 12,4 quilômetros de extensão, a ponte substituirá a travessia por ferry-boat e reduzirá em aproximadamente 100 quilômetros o trajeto entre a capital baiana e importantes rodovias federais, como a BR-101, BR-116 e BR-242.
Segundo a coordenação do projeto, a obra deve gerar mais de 7 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execução. Apesar de o consórcio responsável ser formado por empresas chinesas, a maior parte das vagas será destinada à mão de obra local.
O empreendimento ficará a cargo das estatais chinesas CCEC e CCCC, vencedoras do leilão internacional, e ganhou impulso político em novembro de 2025, durante o 3º Fórum Bahia-China.
A expectativa é de que a ponte beneficie cerca de 10 milhões de baianos, com fluxo inicial estimado de 28 mil veículos por dia, além de fortalecer o turismo e a economia do Recôncavo Sul e do Baixo Sul.
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