Criciúma inicia substituição de 17 pontes de madeira

Primeiras obras devem começar em até 90 dias nos bairros Imperatriz e Rio Maina

José Demathé

Publicado em: 12 de fevereiro de 2026

5 min.

Criciúma inicia substituição de 17 pontes de madeira Foto: Manuela Oliveira

Criciúma começou o processo de substituição das pontes de madeira existentes no município. A informação foi confirmada pelo secretário de Infraestrutura e Obras, João Paulo Casagrande, em entrevista concedida nesta quinta-feira (12), à Rádio Cidade em Dia 89.1 FM, do Grupo SCTODODIA, ao jornalista Denis Luciano.

Segundo o secretário, atualmente o município possui 17 pontes de madeira mapeadas e a meta da administração é eliminar esse tipo de estrutura, priorizando locais com maior fluxo de veículos e urbanização consolidada.

Primeiras pontes já estão em licitação

De acordo com Casagrande, três estruturas já estão em processo licitatório:

  • Duas pontes na Avenida Imperatriz
  • Uma ponte no bairro Rio Maina

Também estão incluídas na primeira etapa:

  • Ponte da Rua Cecília Ribeiro Eugênio (Imperatriz)
  • Ponte da Rua Oswaldo Gomes
  • Ponte da Rua Luiz Colombo
  • Ponte da Rua José Luciano Godinho, no Vila Floresta (região da Grande Rio Maina)

A previsão é de que, se não houver impugnações no processo licitatório, as ordens de serviço sejam emitidas entre 60 e 90 dias.

Pontes pré-moldadas da Defesa Civil

O município também foi contemplado com seis pontes pré-moldadas por meio da Defesa Civil do Estado. Nesse modelo, a prefeitura executa as cabeceiras e o Estado instala a estrutura.

As cabeceiras estão em fase de projeto e devem ser construídas ainda este ano, permitindo a instalação das novas pontes posteriormente.

Interdição no Vila Rica

No bairro Vila Rica, uma ponte foi interditada após avaliação técnica. Conforme o secretário, houve diálogo com a comunidade sobre a possibilidade de manutenção paliativa para manter a estrutura em funcionamento. No entanto, a decisão foi pela interdição até que seja construída uma ponte definitiva de concreto.

Alternativa com aduelas

Em alguns pontos, estudos hidrológicos indicaram que não há necessidade de construção de ponte tradicional. Nesses casos, o município optou pela instalação de aduelas (bueiros estruturais), solução considerada tecnicamente adequada e mais econômica.

Entre os locais citados estão:

  • Rua Araranguá
  • Rua das Acácias
  • Rua Oswaldo Matos Oeste

Outras estruturas no radar

Além das pontes já em licitação, a administração também avalia intervenções:

  • Ponte do Verdinho
  • Ponte da Rua Domingos Peruchi, que será incluída em projeto de pavimentação e revitalização da via

Segundo o secretário, novas estruturas poderão entrar no cronograma conforme a regularização de vias ainda não oficialmente incorporadas ao sistema viário público.

Pavimentações e ajustes na cidade

Durante a entrevista, Casagrande também confirmou:

  • Nivelamento dos postos de visita (PVs) na Rua Silvino Rovaris após reclamação de moradores
  • Conclusão da pavimentação da Rua Carlos Gomes
  • Avanço das obras na Avenida dos Imigrantes, no Rio Maina
  • Retomada das obras na Rua Antônio Scott, com previsão de conclusão até o fim do ano

A Secretaria de Infraestrutura reforçou que o planejamento prioriza estruturas com maior fluxo e impacto direto na mobilidade urbana.


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