A Ferrovia Tereza Cristina (FTC) completa 29 anos de operação contínua neste sábado, 1º de fevereiro, reafirmando sua importância estratégica para o desenvolvimento econômico e logístico do Sul de Santa Catarina. Concessionária da malha ferroviária regional desde 1997, a empresa atua como um dos principais corredores de escoamento de cargas do estado, conectando a região carbonífera ao Porto de Imbituba.
A data marca quase três décadas de uma nova fase da ferrovia, iniciada após a concessão federal, que consolidou investimentos em modernização, segurança operacional e diversificação de cargas. A história, no entanto, é ainda mais antiga: os primeiros trilhos foram implantados no final do século XIX pela antiga companhia inglesa The Donna Theresa Christina Railway Company Limited, impulsionando a economia regional com a mineração de carvão e o avanço da imigração.
Corredor logístico estratégico no Sul do estado
Atualmente, a FTC opera um corredor ferroviário de 164 quilômetros entre Siderópolis e Imbituba. No início da concessão, a principal função da ferrovia era o transporte de carvão mineral destinado ao Complexo Termelétrico Jorge Lacerda, em Capivari de Baixo, atividade considerada estratégica para a segurança energética nacional.
Desde 1997, mais de 78,1 milhões de toneladas de carvão foram transportadas pelos trilhos da concessionária. Com o passar dos anos, a ferrovia ampliou sua atuação e passou a operar também cargas conteinerizadas, conectando o Terminal Intermodal Sul (TIS) ao Porto de Imbituba.
Nesse período, foram movimentadas 4,96 milhões de toneladas de cargas conteinerizadas, consolidando o corredor ferroviário entre Criciúma e Imbituba como alternativa logística competitiva em relação ao transporte rodoviário.
Impactos econômicos, ambientais e sociais
Além de fortalecer a logística regional, a operação ferroviária contribui diretamente para a redução do tráfego de caminhões em rodovias como a BR-101, ajudando a diminuir acidentes, custos logísticos e emissões de gases de efeito estufa. A integração entre os modais ferroviário e rodoviário é apontada como um fator relevante para uma economia mais sustentável no Sul catarinense.
Ao longo de quase três décadas de concessão, mais de 14 municípios foram impactados diretamente pelos investimentos da empresa. No período, a FTC aplicou R$ 88,7 milhões em segurança, modernização da malha ferroviária e eficiência operacional.
A relevância econômica também se reflete na arrecadação pública. Desde o início da concessão, a concessionária recolheu R$ 387,4 milhões ao Tesouro Nacional, em valores referentes a outorgas, arrendamentos e tributos.
Compromisso socioambiental e gestão certificada
Paralelamente à atividade logística, a Ferrovia Tereza Cristina mantém programas de responsabilidade socioambiental junto às comunidades lindeiras. Entre as ações estão iniciativas educativas, programas de segurança ferroviária, projetos de preservação ambiental e atividades comunitárias, como o tradicional Trem de Natal.
A empresa também mantém um Sistema de Gestão integrado, com certificações internacionais ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, que atestam padrões de qualidade, gestão ambiental e segurança e saúde ocupacional.
Com 29 anos de concessão, a Ferrovia Tereza Cristina se consolida como um patrimônio logístico de Santa Catarina, desempenhando papel central no desenvolvimento econômico, industrial e social da região Sul do estado.
FTC em números
- 78,1 milhões de toneladas de carvão mineral transportadas
- 4,96 milhões de toneladas de cargas conteinerizadas
- R$ 387,4 milhões recolhidos ao Tesouro Nacional
- R$ 88,7 milhões investidos na estrutura ferroviária
Sobre a Ferrovia Tereza Cristina
A Ferrovia Tereza Cristina (FTC) é a concessionária responsável pela malha ferroviária no Sul de Santa Catarina. A empresa opera um corredor logístico estratégico que conecta a região carbonífera ao Porto de Imbituba, com foco em segurança, qualidade operacional e sustentabilidade.
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