A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) iniciou as obras de pavimentação da área de escape no km 17 da SC-418, na Serra Dona Francisca, um dos trechos mais íngremes e com maior circulação de veículos pesados da rodovia estadual. A intervenção faz parte de um conjunto de melhorias estruturais voltadas ao aumento da segurança viária no Norte de Santa Catarina.
Paralelamente, a área de escape localizada no km 15 da rodovia já se encontra em estágio avançado de execução. Segundo a SIE, os trabalhos foram retomados logo após o recesso de fim de ano e seguem rigorosamente dentro do cronograma estabelecido.
As estruturas dos quilômetros 15 e 17 serão as duas primeiras áreas de escape implantadas em rodovias estaduais catarinenses, marcando um avanço inédito na política de segurança rodoviária do Estado. A iniciativa busca oferecer uma alternativa segura para caminhões que enfrentem falhas no sistema de freios durante a descida da serra.
De acordo com o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, o impacto das obras está diretamente relacionado à preservação de vidas. Segundo ele, trata-se de um investimento estratégico em engenharia e prevenção de acidentes, especialmente em um trecho conhecido pelas longas descidas e alto fluxo de caminhões.
Características técnicas das áreas de escape
As duas áreas de escape seguem padrões de engenharia utilizados em rodovias de serra com tráfego intenso de cargas. Entre as principais características estão:
- pista de acesso pavimentada, que permite a entrada controlada de veículos em situação de emergência;
- leito de desaceleração com material granular de alta resistência ao rolamento, projetado para reduzir gradualmente a velocidade de caminhões com falha nos freios;
- sistema de drenagem profunda e superficial, garantindo funcionamento adequado mesmo em períodos de chuva intensa;
- dispositivos de contenção lateral para evitar a saída involuntária de veículos da área de escape;
- sinalização vertical e horizontal específica, com placas de orientação antecipada ao longo da descida da serra;
- área de estabilização ao final do leito de frenagem, destinada à parada total e segura do veículo.
O dimensionamento das estruturas leva em consideração fatores como a declividade do trecho, a velocidade média dos veículos pesados, o volume de tráfego e a extensão da rampa de descida, parâmetros essenciais para assegurar a eficiência da desaceleração.
Mais segurança na Serra Dona Francisca
A Serra Dona Francisca é um dos principais corredores logísticos do Norte catarinense, ligando o Planalto Norte ao litoral e ao Porto de São Francisco do Sul. O trecho registra tráfego diário expressivo de caminhões, e falhas no sistema de freios em descidas prolongadas estão entre os principais fatores de risco para acidentes graves.
Com a implantação das áreas de escape, o Governo de Santa Catarina reforça o compromisso com a modernização da malha rodoviária estadual e com a preservação de vidas, ampliando a proteção de caminhoneiros e demais usuários da SC-418.
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