O programa Estrada Boa, lançado pelo Governo de Santa Catarina em 2023, já apresenta resultados expressivos na recuperação das rodovias estaduais. Atualmente, cerca de 90% da malha viária catarinense está em condições consideradas boas ou ótimas, segundo dados oficiais. A meta é atingir 100% das estradas recuperadas até o fim de 2026.
A iniciativa foi criada após um cenário crítico identificado no início da atual gestão, quando pouco mais de 26% das rodovias estavam em boas condições, conforme levantamento da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc).
Investimento bilionário e avanço das obras
O programa reúne obras de restauração, ampliação, manutenção e implantação de novas rodovias em todas as regiões do estado. Ao todo, o investimento já ultrapassa R$ 5,15 bilhões, com mais de 100 frentes de trabalho ativas e cobertura de mais de três mil quilômetros de estradas.
Entre as obras em destaque estão:
- SC-305, entre Campo Erê e São Lourenço do Oeste: restauração com pavimento rígido (concreto), com investimento de quase R$ 120 milhões;
- SC-492, entre Romelândia e São Miguel da Boa Vista: revitalização com custo de R$ 43,5 milhões;
- Intervenções em trechos como Macieira a Arroio Trinta e em Ituporanga;
- Liberação prevista de importantes trechos como a Serra do Faxinal e a Serra do Corvo Branco.
Impacto direto na economia e segurança
A recuperação das rodovias tem impacto direto no dia a dia da população, especialmente para quem depende das estradas para trabalhar, transportar mercadorias ou se deslocar entre cidades.
Além de melhorar a segurança viária, as obras também contribuem para o escoamento da produção e o fortalecimento da economia regional, reduzindo custos logísticos e tempo de viagem.
Meta é atingir 100% até 2026
De acordo com a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, o desafio é constante, já que o aumento do fluxo de veículos e novas demandas exigem investimentos contínuos.
A projeção do governo é que, até o final da atual gestão, toda a malha viária estadual esteja ao menos em condição regular, com grande parte classificada como boa ou ótima — um avanço significativo em relação ao cenário encontrado em 2023.
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