Santa Catarina encerra 2025 com um marco inédito na história da sua malha rodoviária estadual. Dados da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) mostram que 84% dos 5,3 mil quilômetros de rodovias pavimentadas estão atualmente classificados como em condições ótimas ou boas. O resultado representa uma mudança estrutural expressiva após dois anos de investimentos concentrados no Programa Estrada Boa, lançado em agosto de 2023 pelo governador Jorginho Mello.
O cenário encontrado no início da atual gestão era crítico. Levantamento da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc) apontava que apenas cerca de 26% das rodovias estaduais apresentavam condições satisfatórias. Em pouco mais de dois anos, o índice mais que triplicou, refletindo uma das maiores ofensivas de infraestrutura já realizadas no estado.
Investimentos históricos na malha viária
A virada de chave é atribuída ao volume de recursos destinados à área. Somando contratos de obras estruturantes, serviços de conservação e manutenção e convênios com municípios, a SIE contabiliza mais de R$ 5,15 bilhões investidos.
Os números consolidados de 2025 detalham a dimensão desse esforço:
- Obras estruturantes: mais de R$ 3,7 bilhões
- Conservação e manutenção: mais de R$ 1,45 bilhão
- Convênios com municípios: quase R$ 858,8 milhões
As intervenções incluem fresagem e recomposição em CBUQ, reforço estrutural, nova pavimentação, drenagem profunda e superficial, recuperação de taludes, correção de curvas, recomposição de acostamentos e implantação de dispositivos de segurança.
Convênios fortalecem municípios
Somente em 2025, o Governo do Estado repassou R$ 858,8 milhões em 721 transferências às prefeituras catarinenses para obras estruturantes, pavimentação urbana, acessos rurais e mobilidade. Ao todo, a SIE mantém 2,4 mil convênios em andamento, ampliando a capacidade de execução dos municípios e atendendo demandas históricas da população.
Obras aguardadas há décadas
Entre os principais projetos em execução ou já concluídos, estão obras consideradas fundamentais para o desenvolvimento regional de Santa Catarina, muitas delas esperadas há anos:
- Revitalização e aumento de capacidade da SC-401, em Florianópolis
- Revitalização da SC-108, no Sul e no Norte do estado
- Interseção da SC-486 com a BR-101, em Itajaí
- Duplicação da SC-108 entre Guaramirim e Massaranduba
- Revitalização da SC-477, no Norte catarinense
- Áreas de escape na Serra Dona Francisca (SC-418)
- Pavimentação da Serra do Corvo Branco (SC-370)
- Obras estratégicas nas rodovias SC-120, SC-150, SC-283, SC-350 e SC-160, entre outras
Além dessas, diversas revitalizações já foram concluídas, como trechos das SC-161, SC-480, SC-390, SC-467, SC-108 e o acesso ao parque Beto Carrero World.
Impactos diretos na economia e na segurança
A modernização da malha viária catarinense gera efeitos imediatos em diferentes áreas:
- Redução de acidentes em trechos recuperados
- Ganho de competitividade logística para agronegócio, indústria e turismo
- Menor custo operacional para transportadores e produtores
- Redução do tempo de deslocamento entre polos regionais
- Geração de empregos diretos nas obras e indiretos na cadeia produtiva
Para o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, os números traduzem um esforço consistente de planejamento e execução. Segundo ele, o avanço de 26% para 84% de rodovias em boas condições representa o maior salto já registrado no estado.
Estrada Boa Rural amplia alcance no interior
Além das rodovias estaduais pavimentadas, o Governo de Santa Catarina também avança com o Programa Estrada Boa Rural. Desde a regulamentação da lei, 70 municípios já formalizaram adesão, com projetos que somam cerca de 350 quilômetros de estradas rurais a serem pavimentadas.
O valor global dos projetos apresentados chega a R$ 500 milhões, com expectativa de ampliação das adesões até o fim do ano. Municípios que não encaminharem trechos em 2025 poderão apresentar duas propostas em 2026, conforme as regras do programa.
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