Confira os horários de tráfego liberado na Serra da Rocinha no fim de ano

Pavimentação foi retomada após obras de contenção

Imagem ilustrativa criada com Inteligência Artificial.
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informa que as obras da BR-285 (Serra da Rocinha) seguirão sem interrupções durante o recesso das festas de final de ano. Será mantida a atual programação do sistema de comboio da Serra da Rocinha. As exceções ocorrerão nos feriados nacionais de 25 de dezembro e 1º de janeiro, dias em que o tráfego será liberado aos usuários da rodovia.

Com a plataforma da estrada reduzida em alguns locais, os motoristas devem ficar atentos à sinalização de segurança. Confira a programação:

De segunda a sexta-feira
Subida: 6h30 e 18h
Descida: 7h e 18h30
 
Sábados e domingos
Interditada
 
Liberada nos dias: 25 de dezembro e 1º de janeiro.

Retomada a pavimentação após obras de contenção

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) retomou os trabalhos de pavimentação da Serra da Rocinha, na BR-285, em Timbé do Sul, nos segmentos em que as obras de estabilização das encostas foram concluídas. Ao longo do mês de novembro, apesar dos períodos chuvosos, foi possível confeccionar a sub-base de concreto compactado a rolo em 400 metros de extensão. A próxima etapa será a execução das placas de concreto de 22 centímetros, composição que corresponde ao pavimento rígido da rodovia.

Entre o km 54 e o km 55, quase na divisa com o Rio Grande do Sul, as equipes aplicaram o concreto nas duas pistas. Neste trecho há três segmentos com medidas para evitar os escorregamentos, incluindo duas cortinas de concreto armado atirantadas e grampeamento do solo com tela metálica de alta resistência.

A sub-base também foi iniciada nas proximidades do km 52, em meia pista, onde também já foi concluída uma cortina de concreto armado. Para ilustrar a complexidade destas obras de contenção, o DNIT destaca que as atividades envolvem 30 mil metros de perfuração, 20 mil metros quadrados de tela metálica de alta resistência, cerca de 700 m³ de concreto, e tirantes com até 22 metros de comprimento e 400 toneladas de carga.

Fonte: Com informações do Dnit

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